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auto motor und sport: "Im Fahrverhalten wie ein Porsche 911"
Der Aachener Professor hat nach dem StreetScooter-Projekt nun den Elektro-Kleinwagen e.GO Life entwickelt und bringt ihn jetzt, nach einigen Hürden in der Anlaufphase, auf den Markt. Ein Gespräch direkt in der Produktion des e.GO Life.
Sie haben beim e.GO Life doch Abstand vom Vollaluminium-Chassis genommen. Warum?
Wir hatten in der Simulation am Anfang der Entwicklung Zweifel, ob das Auto so sicher werden würde, wie ich es immer vorhatte. Deshalb ist die Dachspinne mit A-, B- und C-Säule, die wir auf die Alu-Karosserie schrauben, aus hochfestem Stahl – aus Crashsicherheits-Gründen. Das ist auch der Grund, warum unser Chassis nicht ganz so günstig geworden ist, wie wir erwartet hatten. Heute weiß ich, dass es übertrieben war, denn die späteren Crashergebnisse waren einfach klasse. Die Aktion hat mir auch die Zielkosten für mein im Ursprung sensationell günstiges Auto etwas verhagelt.
Was sind die Besonderheiten in der Produktion?
Die meisten setzen auf die Automatisierung des Montageprozesses. Das sieht schön und robotisiert aus, rechnet sich aber quasi nie – jedenfalls nicht in Stückzahlen unter 100 000 Fahrzeugen pro Jahr. Wir kalkulieren mit bis zu 70.000 Einheiten eines Typs pro Jahr. Unsere Fabrik ist in der Montage quasi komplett manuell – nicht nur in der Vorserienproduktion. Aber der Informations- und Datenfluss ist zu 95 Prozent automatisiert – von der frühen Spezifikation an. Ich kann aus diesem Auto in weniger als zwölf Monaten ein Cabrio sowie unterschiedliche Radstandversionen machen – als reine Derivate-Entwicklung. Das Besondere ist, dass wir über all diese Systeme hinweg eine eigene Datenbasis als Extrakt haben – den digitalen Schatten. Das ist unser Kernelement der Industrie-4.0-Infrastruktur.
electrified: Konzeptcar: Sportversion des e.GO Life in Genf
Die Aachener e.GO Mobile AG wird auf dem Genfer Autosalon eine Sportversion ihres Elektrokleinstwagens e.GO Life präsentieren. Daneben zeigt das Unternehmen auch die Luxusvariante eines People Movers.
Mit dem e.GO Life Concept Sport will das Unternehmen um StreetScooter-Erfinder Günther Schuh den Spaß am elektrischen Fahren wecken. Gezeigt wird das Konzeptfahrzeug ab dem 7. März in den Messehallen in der Nähe des Genfer Flughafens.
Für Anfang März hat das Unternehmen zudem den Produktionsstart des e.GO Life vorgesehen. Der Verkauf soll dann im April starten, bevor im Mai die ersten Auslieferungen der bislang vorliegenden 3200 Vorbestellungen beginnen soll. Mehr als diese 3200 Fahrzeuge sollen in diesem Jahr aber nicht gefertigt werden, bevor der Produktionshochlauf im kommenden Jahr mit mindestens 10.000 Fahrzeugen beginnen soll.
[...]
Neben dem Concept Sport präsentiert das Schwesterunternehmen, die e.GO MOOVE GmbH, in Genf auch eine Luxusvariante des elektrisch angetriebenen Minibusses Mover. Der e.GO Lux soll Möglichkeiten für einen besonders komfortablen Individualverkehr aufzeigen.
WELT.de: e.GO zeigt zwei Konzepte in Genf
Der neue Elektroauto-Hersteller e.Go steht vor allem für Mobilität der Vernunft. Doch das Start-up zeigt sich in Genf von einer recht hedonistischen Seite.
Auf dem Genfer Autosalon (7. bis 17. März) präsentieren die e.GO Mobile AG und das Schwesterunternehmen e.GO MOOVE GmbH aus Aachen zwei neue Fahrzeugkonzepte: neben einer Sportversion des Elektrokleinstwagens e.GO Life auch eine Luxusvariante des elektrisch angetriebenen Minibus' e.GO Mover.
Während der e.GO Life Concept Sport den Spaßfaktor beim elektrischen Fahren betont, handelt es sich beim e.GO Lux um ein Fahrzeug, das Möglichkeiten für einen besonders komfortablen Individualverkehr aufzeigt. Dank eines speziellen Innenausbaus ist der vermutlich um 4,65 Meter lange Lux als mobiles Konferenz- und Wohnzimmer einsetzbar. Ob und wann eine solche Luxusvariante auf den Markt kommen wird, ist noch offen. Für die nutzwertorientierte Basis Mover, den e.GO in einem Joint Venture mit dem Zulieferer ZF entwickelt hat, ist der Serienstart für April 2020 angekündigt. Schon deutlich früher, voraussichtlich zwischen April und Mai 2019, sollen die ersten Exemplare des kleinen e.GO Life an Kunden ausgeliefert werden.
SZ.de: Die Ego-Isten aus Aachen
Firmengründer Günther Schuh bezeichnet sich selbst als "Möchtegern-Autohersteller". Doch es gibt gute Gründe, warum sein e.GO Mobile es schaffen könnte, günstige Elektroautos für den Massenmarkt zu produzieren.
[...]
Im März startet die Produktion des Kleinwagens e.GO Life zum Einstiegspreis von knapp 16 000 Euro. "Das ist ein Meilenstein der Elektromobilität", jubelte Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Armin Laschet bei der Werkseröffnung in Aachen. Doch im Vergleich zu der zweitürigen Öko-Kiste bietet selbst ein Smartfortwo erheblich mehr Verwöhnkomfort. Deshalb legt das Team um Günther Schuh jetzt nach. Auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf im März präsentieren sie den e.GO Lux. Der Mini-Elektrobus ist als mobiles Konferenz- oder Wohnzimmer gedacht. Derartige Studien ohne echte Serien-Chance gibt es auf der Genfer Messe zuhauf. Die Aachener bauen ihr "rolling home" jedoch auf dem e.GO Mover auf, der in Zusammenarbeit mit dem Zulieferer ZF entsteht. Die Serienproduktion des Kleinbusses beginnt im April 2020.
Die Ego-Isten wissen, dass Busfahren nicht jedermanns Sache ist. Deshalb schärfen sie ihr Markenprofil mit einer Sportvariante nach. "Der e.GO Life Concept Sport steht für den Spaßfaktor des dynamischen elektrischen Fahrens und ist gleichzeitig für jedermann bezahlbar", so Günther Schuh. Das klingt gut - vor allem weil sich sowohl Tesla als auch Volkswagen an der bezahlbaren Elektromobilität bisher die Zähne ausgebissen haben. Der Produktionsexperte Schuh sieht eine Chance, weil er in der Branche bestens vernetzt ist. Er hat in Projekten mit fast allen Automobilherstellern über Jahrzehnte Erfahrung gesammelt. Und er weiß, wie wichtig Lieferketten in der Produktion sind. Das gilt für die Elektromobilität ganz besonders.
VISION mobility: Genf 2019: e.GO präsentiert Lux
Auch e.GO stellt in Genf aus: Eine Sportversion des e.GO Life und den e.GO Lux, ein luxuriöses Shuttle für den Individualverkehr
Die Automesse Genf lebt auch vom Luxus: dem kann sich selbst die e.GO Mobile AG nicht verschließen. Also zeigt man in Halle 1+2, Stand 1020 den e.GO Life Concept Sport, eine Variante mit mehr Leistung und Sportfahrwerk. Die e.GO MOOVE GmbH präsentiert derweil die seriennahe Version des Elektrobusses e.GO Mover und erstmalig den e.GO Lux, eine zukunftsweisende Form des komfortablen Individualverkehrs. Der e.GO Lux ist ein Elektrobus, der für Privatfahrten gedacht ist. Der Käufer entscheidet individuell über die Ausstattung des Kleinbusses. So eröffnet der e.GO Lux den Reisenden die Möglichkeit, ihre Fahrzeit effizient auszufüllen, indem sie ihn als mobiles Konferenz- oder Wohnzimmer nutzen. Bevor der Elektrobus e.GO Lux Realität auf der Straße wird, beginnt im April 2020 die Serienproduktion des e.GO Mover im Werk 3 der e.GO Mobile AG in Aachen.
Beim Mover ist auch ZF mit im Boot: „Die neuen Mobilitätsdienstleister sind dabei die größten Treiber für autonome Fahrfunktionen. Vernetzte Systeme – aus Sensoren, künstlicher Intelligenz, elektrischem Antrieb und Aktuatorik – werden dafür immer wichtiger und können von ZF aus einer Hand geliefert werden“, erklärt Torsten Gollewski, Leiter der ZF-Vorentwicklung und Geschäftsführer der Zukunft Ventures GmbH. Die ZF Friedrichshafen AG ist an der e.GO MOOVE GmbH beteiligt.
Pressemitteilung: e.GO mit zwei Weltneuheiten auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2019
Das Unternehmen präsentiert eine Sportversion des e.GO Life und den e.GO Lux, ein luxuriöses Shuttle für den Individualverkehr
Aachen, 19. Februar 2019 – Die e.GO Mobile AG zeigt auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf 2019 (Messegelände, Halle 1+2, Stand 1020) vom 7. bis 17. März 2019 das Elektroauto e.GO Life, das im März 2019 in Serie geht, und den e.GO Life Concept Sport, eine Variante mit mehr Leistung und Sportfahrwerk. Die e.GO MOOVE GmbH zeigt die seriennahe Version des Elektrobusses e.GO Mover und erstmalig den e.GO Lux, eine zukunftsweisende Form des komfortablen Individualverkehrs.
Premiere auf dem Genfer Automobil-Salon: e.GO Life Concept Sport Copyright e.GO Mobile AG
auto motor und sport: "Im Fahrverhalten wie ein Porsche 911"
Der Aachener Professor hat nach dem StreetScooter-Projekt nun den Elektro-Kleinwagen e.GO Life entwickelt und bringt ihn jetzt, nach einigen Hürden in der Anlaufphase, auf den Markt. Ein Gespräch direkt in der Produktion des e.GO Life.
Sie haben beim e.GO Life doch Abstand vom Vollaluminium-Chassis genommen. Warum?
Wir hatten in der Simulation am Anfang der Entwicklung Zweifel, ob das Auto so sicher werden würde, wie ich es immer vorhatte. Deshalb ist die Dachspinne mit A-, B- und C-Säule, die wir auf die Alu-Karosserie schrauben, aus hochfestem Stahl – aus Crashsicherheits-Gründen. Das ist auch der Grund, warum unser Chassis nicht ganz so günstig geworden ist, wie wir erwartet hatten. Heute weiß ich, dass es übertrieben war, denn die späteren Crashergebnisse waren einfach klasse. Die Aktion hat mir auch die Zielkosten für mein im Ursprung sensationell günstiges Auto etwas verhagelt.
Was sind die Besonderheiten in der Produktion?
Die meisten setzen auf die Automatisierung des Montageprozesses. Das sieht schön und robotisiert aus, rechnet sich aber quasi nie – jedenfalls nicht in Stückzahlen unter 100 000 Fahrzeugen pro Jahr. Wir kalkulieren mit bis zu 70.000 Einheiten eines Typs pro Jahr. Unsere Fabrik ist in der Montage quasi komplett manuell – nicht nur in der Vorserienproduktion. Aber der Informations- und Datenfluss ist zu 95 Prozent automatisiert – von der frühen Spezifikation an. Ich kann aus diesem Auto in weniger als zwölf Monaten ein Cabrio sowie unterschiedliche Radstandversionen machen – als reine Derivate-Entwicklung. Das Besondere ist, dass wir über all diese Systeme hinweg eine eigene Datenbasis als Extrakt haben – den digitalen Schatten. Das ist unser Kernelement der Industrie-4.0-Infrastruktur.
electrified: Konzeptcar: Sportversion des e.GO Life in Genf
Die Aachener e.GO Mobile AG wird auf dem Genfer Autosalon eine Sportversion ihres Elektrokleinstwagens e.GO Life präsentieren. Daneben zeigt das Unternehmen auch die Luxusvariante eines People Movers.
Mit dem e.GO Life Concept Sport will das Unternehmen um StreetScooter-Erfinder Günther Schuh den Spaß am elektrischen Fahren wecken. Gezeigt wird das Konzeptfahrzeug ab dem 7. März in den Messehallen in der Nähe des Genfer Flughafens.
Für Anfang März hat das Unternehmen zudem den Produktionsstart des e.GO Life vorgesehen. Der Verkauf soll dann im April starten, bevor im Mai die ersten Auslieferungen der bislang vorliegenden 3200 Vorbestellungen beginnen soll. Mehr als diese 3200 Fahrzeuge sollen in diesem Jahr aber nicht gefertigt werden, bevor der Produktionshochlauf im kommenden Jahr mit mindestens 10.000 Fahrzeugen beginnen soll.
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Neben dem Concept Sport präsentiert das Schwesterunternehmen, die e.GO MOOVE GmbH, in Genf auch eine Luxusvariante des elektrisch angetriebenen Minibusses Mover. Der e.GO Lux soll Möglichkeiten für einen besonders komfortablen Individualverkehr aufzeigen.
WELT.de: e.GO zeigt zwei Konzepte in Genf
Der neue Elektroauto-Hersteller e.Go steht vor allem für Mobilität der Vernunft. Doch das Start-up zeigt sich in Genf von einer recht hedonistischen Seite.
Auf dem Genfer Autosalon (7. bis 17. März) präsentieren die e.GO Mobile AG und das Schwesterunternehmen e.GO MOOVE GmbH aus Aachen zwei neue Fahrzeugkonzepte: neben einer Sportversion des Elektrokleinstwagens e.GO Life auch eine Luxusvariante des elektrisch angetriebenen Minibus' e.GO Mover.
Während der e.GO Life Concept Sport den Spaßfaktor beim elektrischen Fahren betont, handelt es sich beim e.GO Lux um ein Fahrzeug, das Möglichkeiten für einen besonders komfortablen Individualverkehr aufzeigt. Dank eines speziellen Innenausbaus ist der vermutlich um 4,65 Meter lange Lux als mobiles Konferenz- und Wohnzimmer einsetzbar. Ob und wann eine solche Luxusvariante auf den Markt kommen wird, ist noch offen. Für die nutzwertorientierte Basis Mover, den e.GO in einem Joint Venture mit dem Zulieferer ZF entwickelt hat, ist der Serienstart für April 2020 angekündigt. Schon deutlich früher, voraussichtlich zwischen April und Mai 2019, sollen die ersten Exemplare des kleinen e.GO Life an Kunden ausgeliefert werden.
SZ.de: Die Ego-Isten aus Aachen
Firmengründer Günther Schuh bezeichnet sich selbst als "Möchtegern-Autohersteller". Doch es gibt gute Gründe, warum sein e.GO Mobile es schaffen könnte, günstige Elektroautos für den Massenmarkt zu produzieren.
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Im März startet die Produktion des Kleinwagens e.GO Life zum Einstiegspreis von knapp 16 000 Euro. "Das ist ein Meilenstein der Elektromobilität", jubelte Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Armin Laschet bei der Werkseröffnung in Aachen. Doch im Vergleich zu der zweitürigen Öko-Kiste bietet selbst ein Smartfortwo erheblich mehr Verwöhnkomfort. Deshalb legt das Team um Günther Schuh jetzt nach. Auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf im März präsentieren sie den e.GO Lux. Der Mini-Elektrobus ist als mobiles Konferenz- oder Wohnzimmer gedacht. Derartige Studien ohne echte Serien-Chance gibt es auf der Genfer Messe zuhauf. Die Aachener bauen ihr "rolling home" jedoch auf dem e.GO Mover auf, der in Zusammenarbeit mit dem Zulieferer ZF entsteht. Die Serienproduktion des Kleinbusses beginnt im April 2020.
Die Ego-Isten wissen, dass Busfahren nicht jedermanns Sache ist. Deshalb schärfen sie ihr Markenprofil mit einer Sportvariante nach. "Der e.GO Life Concept Sport steht für den Spaßfaktor des dynamischen elektrischen Fahrens und ist gleichzeitig für jedermann bezahlbar", so Günther Schuh. Das klingt gut - vor allem weil sich sowohl Tesla als auch Volkswagen an der bezahlbaren Elektromobilität bisher die Zähne ausgebissen haben. Der Produktionsexperte Schuh sieht eine Chance, weil er in der Branche bestens vernetzt ist. Er hat in Projekten mit fast allen Automobilherstellern über Jahrzehnte Erfahrung gesammelt. Und er weiß, wie wichtig Lieferketten in der Produktion sind. Das gilt für die Elektromobilität ganz besonders.
VISION mobility: Genf 2019: e.GO präsentiert Lux
Auch e.GO stellt in Genf aus: Eine Sportversion des e.GO Life und den e.GO Lux, ein luxuriöses Shuttle für den Individualverkehr
Die Automesse Genf lebt auch vom Luxus: dem kann sich selbst die e.GO Mobile AG nicht verschließen. Also zeigt man in Halle 1+2, Stand 1020 den e.GO Life Concept Sport, eine Variante mit mehr Leistung und Sportfahrwerk. Die e.GO MOOVE GmbH präsentiert derweil die seriennahe Version des Elektrobusses e.GO Mover und erstmalig den e.GO Lux, eine zukunftsweisende Form des komfortablen Individualverkehrs. Der e.GO Lux ist ein Elektrobus, der für Privatfahrten gedacht ist. Der Käufer entscheidet individuell über die Ausstattung des Kleinbusses. So eröffnet der e.GO Lux den Reisenden die Möglichkeit, ihre Fahrzeit effizient auszufüllen, indem sie ihn als mobiles Konferenz- oder Wohnzimmer nutzen. Bevor der Elektrobus e.GO Lux Realität auf der Straße wird, beginnt im April 2020 die Serienproduktion des e.GO Mover im Werk 3 der e.GO Mobile AG in Aachen.
Beim Mover ist auch ZF mit im Boot: „Die neuen Mobilitätsdienstleister sind dabei die größten Treiber für autonome Fahrfunktionen. Vernetzte Systeme – aus Sensoren, künstlicher Intelligenz, elektrischem Antrieb und Aktuatorik – werden dafür immer wichtiger und können von ZF aus einer Hand geliefert werden“, erklärt Torsten Gollewski, Leiter der ZF-Vorentwicklung und Geschäftsführer der Zukunft Ventures GmbH. Die ZF Friedrichshafen AG ist an der e.GO MOOVE GmbH beteiligt.
Pressemitteilung: e.GO mit zwei Weltneuheiten auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2019
Das Unternehmen präsentiert eine Sportversion des e.GO Life und den e.GO Lux, ein luxuriöses Shuttle für den Individualverkehr
Aachen, 19. Februar 2019 – Die e.GO Mobile AG zeigt auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf 2019 (Messegelände, Halle 1+2, Stand 1020) vom 7. bis 17. März 2019 das Elektroauto e.GO Life, das im März 2019 in Serie geht, und den e.GO Life Concept Sport, eine Variante mit mehr Leistung und Sportfahrwerk. Die e.GO MOOVE GmbH zeigt die seriennahe Version des Elektrobusses e.GO Mover und erstmalig den e.GO Lux, eine zukunftsweisende Form des komfortablen Individualverkehrs.
Premiere auf dem Genfer Automobil-Salon: e.GO Life Concept Sport Copyright e.GO Mobile AG