Alle News
Pressemitteilung: e.GO MOOVE mit Weltpremiere auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2019
Das Unternehmen enthüllt neues Shuttle e.GO Lux
Aachen/Genf, 5. März 2019 – Die e.GO MOOVE GmbH stellt auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf 2019 (Messegelände, Halle 1+2, Stand 1020) vom 7. bis 17. März den neuen Shuttle e.GO Lux vor. Sie präsentiert den seriennahen Elektrobus e.GO Mover, eine Lösung für die Zukunft des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sowie erstmalig den e.GO Lux, eine zukunftsweisende Form des komfortablen Individualverkehrs.
e.GO Lux auf dem Stand der e.GO Mobile AG beim Genfer Automobil-Salon Copyright e.GO MOOVE GmbH
Pressemitteilung: e.GO mit Weltpremiere auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2019
Das Unternehmen enthüllt den e.GO Life Concept Sport
Aachen/Genf, 5. März 2019 – Die e.GO Mobile AG enthüllte heute auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf 2019 (Messegelände, Halle 1+2, Stand 1020) den e.GO Life Concept Sport. Außerdem zeigt das Unternehmen erstmalig, vom 7. bis zum 17. März 2019, das Serienmodell des Elektroautos e.GO Life.
Premiere auf dem Genfer Automobil-Salon 2019: Sportversion e.GO Life Concept Sport und Serienfahrzeug des e.GO Life Copyright e.GO Mobile AG
heise online: Elektroautos: Volkswagen findet ersten Partner für seine E-Plattform
e.GO will Autos auf Basis des MEB bauen. Unterdessen erwägt Volkswagen eine Batterieproduktion im Heimatland.
Volkswagen hat einen ersten Partner zur Nutzung seines Baukastens für Elektromodelle gefunden. Der Elektrofahrzeughersteller e.GO will Technik von VW nutzen, wie Volkswagen am Montag vor der Eröffnung des Internationalen Automobilsalons in Genf mitteilte.
MEB soll Standard werden
Dass andere Autohersteller den Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) von VW für ihre Autos nutzen können, soll die Kosten für Elektromobilität insgesamt senken. "Der MEB soll als Standard der E-Mobilität etabliert werden", sagte VW-Konzernchef Herbert Diess in Genf.
In der Zukunft will VW mit e.GO ein neues Fahrzeug entwickeln und dafür den Elektrobaukasten nutzen. "Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant", teilte Volkswagen mit. Auch Kleinserienfahrzeuge sollen damit einfach und kostengünstig zu bauen sein. Auch e.GO verspricht sich Vorteile: "Wir werden durch die MEB-Plattform noch schneller, robuster und kostengünstiger", sagte Günther Schuh, Chef und Gründer des Unternehmens mit Sitz in Aachen.
Geteilte Kosten durch gemeinsame Technik
Die Kosten für die Entwicklung neuer Technik wie etwa Elektroautos oder für das autonome Fahren sind enorm. Daher versuchen Hersteller, die Kosten zu teilen, indem möglichst viele Fahrzeuge auf einer gemeinsamen Technik basieren. Volkswagen investiert von 2019 bis 2023 rund 30 Milliarden Euro allein in die Elektromobilität, unter anderem für neue Modelle, Antriebe und stärkere Batterien.
auto motor und sport: e.GO wird erster Kunde des VW-Elektro-Baukastens
Der Volkswagenkonzern will seinen Modularen Elektrobaukasten auch Drittanbietern zugänglich machen. Das gab VW-Boss Herbert Diess auf dem Genfer Autosalon bekannt. Erster Nutzer ist e.GO.
Der Volkswagen Konzern wird seinen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) auch für andere Hersteller öffnen. Durch eine möglichst große Verbreitung des MEB und die damit verbundenen Skaleneffekte können die Kosten der E-Mobilität deutlich gesenkt werden. Andererseits könnte VW mit dieser Strategie auch den Standard der E-Mobilität diktieren.
e.GO wird erster Partner
Als weltweit erster externer Partner soll die Aachener e.GO Mobile AG den Elektrifizierungsbaukasten nutzen, um E-Autos auf den Markt zu bringen, die die VW-Modellpalette ergänzen. Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant. „Wir freuen uns sehr, dass uns der Volkswagen-Konzern diese Kooperation angeboten hat. Wir können die Agilität von e.GO in der Produktentwicklung und unsere Stärke beim Bau von Kleinserienfahrzeugen auf Basis von Alu-Profil-Spaceframes einbringen. Und wir werden durch die MEB-Plattform noch schneller, robuster und kostengünstiger“, erklärt e.GO-Chef Günther Schuh.
Der Volkswagen Konzern selbst hat in der ersten Phase rund 15 Millionen reine E-Fahrzeuge auf dem MEB projektiert.
F.A.Z.: VW-Technik soll zum Standard für Elektroautos werden
Mit einem „Elektrifizierungsbaukasten“ will VW seine Technik für Elektroautos gegenüber Drittanbietern öffnen und Standards im Massenmarkt setzen. Es gibt schon einen ersten Partner.
Volkswagen will seinen Elektrifizierungsbaukasten (MEB), auf dem von 2020 an die neue Generation von Elektroautos von VW aufbaut, auch für andere Hersteller öffnen. „Der MEB soll als Standard der E-Mobilität etabliert werden“, sagte VW-Chef Herbert Diess am Vorabend des Genfer Autosalons, der am heutigen Dienstag beginnt. Volkswagen erwartet, durch eine möglichst umfangreiche Verbreitung seiner neuen Technik für Elektroautos und die damit verbundenen Skaleneffekte die eigenen Kosten für die Wende zur Elektromobilität deutlich zu senken.
Diess wies in Genf darauf hin, dass die Marken des Volkswagen-Konzerns bereits mit ihren Baukästen für mehrere Modelle mit Verbrennermotoren „Plattform-Profis“ seien. „Mit der MEB-Plattform übertragen wir dieses Erfolgskonzept in das Elektrozeitalter und öffnen uns Dritten“, sagte der VW-Chef. Als erster externer Partner des Wolfsburger Autokonzerns präsentiert sich in Genf jetzt die kleine Aachener e.GO Mobile AG.
Das Aachener Unternehmen ist bekannt für die Entwicklung von Stadtautos mit Elektroantrieb. VW zeigte auf dem Genfer Automobilsalon mit seinem neuen I.D. Buggy, dass der MEB auch für Kleinserien einfach zu verwenden sei. Selbst emotionale Kleinserienautos wie der I.D. Buggy ließen sich auf der Basis des MEB „einfach und kostengünstig realisieren“, sagte Diess.
Start-up erhofft sich Einsparungen
Der Vorstandschef der e.GO Mobile AG, Günther Schuh, sagte, durch die Plattformen von VW könne sein Unternehmen „noch schneller, robuster und kostengünstiger“ bauen. e.GO Mobile AG gilt in Deutschland als einer der Pioniere der Elektromobilität. Schuh, der das Unternehmen 2015 gründete, war auch an der Entwicklung des StreetScooter beteiligt, mit dem sich die Deutsche Post für die Elektromobilität geöffnet hat und der heute mit mehr als 10000 verkauften Fahrzeuge der Marktführer für leichte elektrische Nutzfahrzeuge in Deutschland ist.
WDR.de: Aachener Elektroauto-Hersteller schließt Partnerschaft mit VW
- e.GO wird erster externer Partner von VW für Elektroautos
- Bekanntgabe beim Genfer Autosalon
- Kooperation für Aachener Autobauer wichtiger Schritt in die Zukunft
Der Elektrowagen-Hersteller e.GO aus Aachen kooperiert mit Volkswagen. Als weltweit erster externer Partner sollen die Aachener Autobauer die Elektromobilitäts-Plattform von VW nutzen. Das wurde am Montagabend (04.03.2019) beim Genfer Automobil Salon bekannt gegeben.
Aachener entwickeln neue VW-Elektromodelle
e.GO soll das VW-Baukastensystem nutzen, um neue E-Autos zu entwickeln, die die Volkswagen-Modellpalette ergänzen. Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant. Der modulare Baukasten von VW erspart den kleineren Herstellern von Elektroautos die eigene Entwicklung eines Elektroantriebs. Sie können die einmal entwickelte, flexible Plattform für verschiedene neue Fahrzeuge nutzen.
Neuentwicklungen werden kostengünstiger
"Wie freuen uns sehr, dass uns der Volkswagenkonzern diese Kooperation angeboten hat", freut sich Günther Schuh, Geschäftsführer der e.GO Mobile AG. Durch die neue Volkswagen-Plattform könne man noch kostengünstiger und schneller neue Elektrofahrzeuge entwickeln.
Pressemitteilung: e.GO MOOVE mit Weltpremiere auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2019
Das Unternehmen enthüllt neues Shuttle e.GO Lux
Aachen/Genf, 5. März 2019 – Die e.GO MOOVE GmbH stellt auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf 2019 (Messegelände, Halle 1+2, Stand 1020) vom 7. bis 17. März den neuen Shuttle e.GO Lux vor. Sie präsentiert den seriennahen Elektrobus e.GO Mover, eine Lösung für die Zukunft des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sowie erstmalig den e.GO Lux, eine zukunftsweisende Form des komfortablen Individualverkehrs.
e.GO Lux auf dem Stand der e.GO Mobile AG beim Genfer Automobil-Salon Copyright e.GO MOOVE GmbH
Pressemitteilung: e.GO mit Weltpremiere auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf 2019
Das Unternehmen enthüllt den e.GO Life Concept Sport
Aachen/Genf, 5. März 2019 – Die e.GO Mobile AG enthüllte heute auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf 2019 (Messegelände, Halle 1+2, Stand 1020) den e.GO Life Concept Sport. Außerdem zeigt das Unternehmen erstmalig, vom 7. bis zum 17. März 2019, das Serienmodell des Elektroautos e.GO Life.
Premiere auf dem Genfer Automobil-Salon 2019: Sportversion e.GO Life Concept Sport und Serienfahrzeug des e.GO Life Copyright e.GO Mobile AG
heise online: Elektroautos: Volkswagen findet ersten Partner für seine E-Plattform
e.GO will Autos auf Basis des MEB bauen. Unterdessen erwägt Volkswagen eine Batterieproduktion im Heimatland.
Volkswagen hat einen ersten Partner zur Nutzung seines Baukastens für Elektromodelle gefunden. Der Elektrofahrzeughersteller e.GO will Technik von VW nutzen, wie Volkswagen am Montag vor der Eröffnung des Internationalen Automobilsalons in Genf mitteilte.
MEB soll Standard werden
Dass andere Autohersteller den Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) von VW für ihre Autos nutzen können, soll die Kosten für Elektromobilität insgesamt senken. "Der MEB soll als Standard der E-Mobilität etabliert werden", sagte VW-Konzernchef Herbert Diess in Genf.
In der Zukunft will VW mit e.GO ein neues Fahrzeug entwickeln und dafür den Elektrobaukasten nutzen. "Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant", teilte Volkswagen mit. Auch Kleinserienfahrzeuge sollen damit einfach und kostengünstig zu bauen sein. Auch e.GO verspricht sich Vorteile: "Wir werden durch die MEB-Plattform noch schneller, robuster und kostengünstiger", sagte Günther Schuh, Chef und Gründer des Unternehmens mit Sitz in Aachen.
Geteilte Kosten durch gemeinsame Technik
Die Kosten für die Entwicklung neuer Technik wie etwa Elektroautos oder für das autonome Fahren sind enorm. Daher versuchen Hersteller, die Kosten zu teilen, indem möglichst viele Fahrzeuge auf einer gemeinsamen Technik basieren. Volkswagen investiert von 2019 bis 2023 rund 30 Milliarden Euro allein in die Elektromobilität, unter anderem für neue Modelle, Antriebe und stärkere Batterien.
auto motor und sport: e.GO wird erster Kunde des VW-Elektro-Baukastens
Der Volkswagenkonzern will seinen Modularen Elektrobaukasten auch Drittanbietern zugänglich machen. Das gab VW-Boss Herbert Diess auf dem Genfer Autosalon bekannt. Erster Nutzer ist e.GO.
Der Volkswagen Konzern wird seinen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) auch für andere Hersteller öffnen. Durch eine möglichst große Verbreitung des MEB und die damit verbundenen Skaleneffekte können die Kosten der E-Mobilität deutlich gesenkt werden. Andererseits könnte VW mit dieser Strategie auch den Standard der E-Mobilität diktieren.
e.GO wird erster Partner
Als weltweit erster externer Partner soll die Aachener e.GO Mobile AG den Elektrifizierungsbaukasten nutzen, um E-Autos auf den Markt zu bringen, die die VW-Modellpalette ergänzen. Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant. „Wir freuen uns sehr, dass uns der Volkswagen-Konzern diese Kooperation angeboten hat. Wir können die Agilität von e.GO in der Produktentwicklung und unsere Stärke beim Bau von Kleinserienfahrzeugen auf Basis von Alu-Profil-Spaceframes einbringen. Und wir werden durch die MEB-Plattform noch schneller, robuster und kostengünstiger“, erklärt e.GO-Chef Günther Schuh.
Der Volkswagen Konzern selbst hat in der ersten Phase rund 15 Millionen reine E-Fahrzeuge auf dem MEB projektiert.
F.A.Z.: VW-Technik soll zum Standard für Elektroautos werden
Mit einem „Elektrifizierungsbaukasten“ will VW seine Technik für Elektroautos gegenüber Drittanbietern öffnen und Standards im Massenmarkt setzen. Es gibt schon einen ersten Partner.
Volkswagen will seinen Elektrifizierungsbaukasten (MEB), auf dem von 2020 an die neue Generation von Elektroautos von VW aufbaut, auch für andere Hersteller öffnen. „Der MEB soll als Standard der E-Mobilität etabliert werden“, sagte VW-Chef Herbert Diess am Vorabend des Genfer Autosalons, der am heutigen Dienstag beginnt. Volkswagen erwartet, durch eine möglichst umfangreiche Verbreitung seiner neuen Technik für Elektroautos und die damit verbundenen Skaleneffekte die eigenen Kosten für die Wende zur Elektromobilität deutlich zu senken.
Diess wies in Genf darauf hin, dass die Marken des Volkswagen-Konzerns bereits mit ihren Baukästen für mehrere Modelle mit Verbrennermotoren „Plattform-Profis“ seien. „Mit der MEB-Plattform übertragen wir dieses Erfolgskonzept in das Elektrozeitalter und öffnen uns Dritten“, sagte der VW-Chef. Als erster externer Partner des Wolfsburger Autokonzerns präsentiert sich in Genf jetzt die kleine Aachener e.GO Mobile AG.
Das Aachener Unternehmen ist bekannt für die Entwicklung von Stadtautos mit Elektroantrieb. VW zeigte auf dem Genfer Automobilsalon mit seinem neuen I.D. Buggy, dass der MEB auch für Kleinserien einfach zu verwenden sei. Selbst emotionale Kleinserienautos wie der I.D. Buggy ließen sich auf der Basis des MEB „einfach und kostengünstig realisieren“, sagte Diess.
Start-up erhofft sich Einsparungen
Der Vorstandschef der e.GO Mobile AG, Günther Schuh, sagte, durch die Plattformen von VW könne sein Unternehmen „noch schneller, robuster und kostengünstiger“ bauen. e.GO Mobile AG gilt in Deutschland als einer der Pioniere der Elektromobilität. Schuh, der das Unternehmen 2015 gründete, war auch an der Entwicklung des StreetScooter beteiligt, mit dem sich die Deutsche Post für die Elektromobilität geöffnet hat und der heute mit mehr als 10000 verkauften Fahrzeuge der Marktführer für leichte elektrische Nutzfahrzeuge in Deutschland ist.
WDR.de: Aachener Elektroauto-Hersteller schließt Partnerschaft mit VW
- e.GO wird erster externer Partner von VW für Elektroautos
- Bekanntgabe beim Genfer Autosalon
- Kooperation für Aachener Autobauer wichtiger Schritt in die Zukunft
Der Elektrowagen-Hersteller e.GO aus Aachen kooperiert mit Volkswagen. Als weltweit erster externer Partner sollen die Aachener Autobauer die Elektromobilitäts-Plattform von VW nutzen. Das wurde am Montagabend (04.03.2019) beim Genfer Automobil Salon bekannt gegeben.
Aachener entwickeln neue VW-Elektromodelle
e.GO soll das VW-Baukastensystem nutzen, um neue E-Autos zu entwickeln, die die Volkswagen-Modellpalette ergänzen. Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant. Der modulare Baukasten von VW erspart den kleineren Herstellern von Elektroautos die eigene Entwicklung eines Elektroantriebs. Sie können die einmal entwickelte, flexible Plattform für verschiedene neue Fahrzeuge nutzen.
Neuentwicklungen werden kostengünstiger
"Wie freuen uns sehr, dass uns der Volkswagenkonzern diese Kooperation angeboten hat", freut sich Günther Schuh, Geschäftsführer der e.GO Mobile AG. Durch die neue Volkswagen-Plattform könne man noch kostengünstiger und schneller neue Elektrofahrzeuge entwickeln.